ছবি: সংগৃহীত
চীন-পাকিস্তান রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য ৫৮০ কোটি মার্কিন ডলার বিনিয়োগের কোনও পরিকল্পনাই নেই চীনের। এমনকি এ জাতীয় কোনও প্রকল্প এখন পর্যন্ত অনুমোদন করেনি চীন। জানা যায়, ২০০৮ সালে পাকিস্তানের সাবেক প্রেসিডেন্ট পারভেজ মোশাররফ এই রেলওয়ে প্রকল্পের বিষয়টি উত্থাপন করেন চীনের কাছে।
মোশাররফের মূল প্রস্তাব ছিল কাশগর থেকে রাওয়ালপিন্ডি পর্যন্ত একটি রেললাইন নির্মাণ করা। এখানে পাকিস্তানের অন্যান্য রেলওয়ে নেটওয়ার্ক সংযুক্ত হবে এবং পশ্চিম চীন থেকে গোয়াদর বন্দর হয়ে আরব সাগরে প্রবেশ করবে। তবে মূলত এ ধরনের প্রকল্প বাস্তবায়ন অসম্ভব মনে হওয়ায় চীন এ বিষয়ে কোনও ধরনের পরিকল্পনাই করেনি।
এ রেলওয়ে প্রকল্পটি অসম্ভব মনে হওয়ার তিনটি কারণ রয়েছে। প্রথমত, রেলওয়ে লাইনকে কারাকোরাম অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। কারাকোরাম অঞ্চল এ জাতীয় রেলওয়ে লাইনের জন্য উপযুক্ত নয়। তুষারপাতের কারণে কারাকোরাম হাইওয়ে শীতকালে চারমাস বন্ধ থাকে।
আরো পড়ুন: ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চলে গভীর উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে চীন
দ্বিতীয়ত, এ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য প্রয়োজনীয় ৫৮০ কোটি মার্কিন ডলার খরচ অত্যন্ত ব্যয়বহুল। তৃতীয়ত, বর্তমানে চলমান এমএল-১ প্রকল্পই এখন পর্যন্ত সম্পন্ন হয়নি। এমএল-১ প্রকল্প সিপিইসি এর সবচেয়ে বড় প্রকল্প। এর উদ্দেশ্য পাকিস্তানের করাচি থেকে পেশোয়ার পর্যন্ত রেলওয়ে লাইনকে উন্নত করা। তবে পাকিস্তানের বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতির দরুণ এখন পর্যন্ত এ প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়নি।
এমএইচডি/ আই. কে. জে/
খবরটি শেয়ার করুন
